6月22日北京時(shí)間15:19，卡塔爾多哈，第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)執(zhí)行主席宣布：中國大運(yùn)河，申遺成功。由此，杭州繼西湖之后，又多了一項(xiàng)世界遺產(chǎn)。

杭州新添世界遺產(chǎn)項(xiàng)目--京杭大運(yùn)河（1）

京杭大運(yùn)河入選世界遺產(chǎn)項(xiàng)目

京杭大運(yùn)河，是中國也是世界上最長的古代運(yùn)河。北起北京，南至杭州，流經(jīng)天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，全長1794公里。申報(bào)的系列遺產(chǎn)分別選取了各個(gè)河段的典型河道段落和重要遺產(chǎn)點(diǎn)，共58處遺產(chǎn)，河道總長度1011公里。

世界遺產(chǎn)委員會(huì)對(duì)中國大運(yùn)河的評(píng)價(jià)是：大運(yùn)河是世界上最長的、最古老的人工水道，也是工業(yè)革命前規(guī)模最大、范圍最廣的土木工程項(xiàng)目，它促進(jìn)了中國南北物資的交流和領(lǐng)土的統(tǒng)一管轄，反映出中國人民高超的智慧、決心和勇氣，以及東方文明在水利技術(shù)和管理能力方面的杰出成就。歷經(jīng)兩千余年的持續(xù)發(fā)展與演變，大運(yùn)河直到今天仍發(fā)揮著重要的交通、運(yùn)輸、行洪、灌溉、輸水等作用，是大運(yùn)河沿線地區(qū)不可缺少的重要交通運(yùn)輸方式，自古至今在保障中國經(jīng)濟(jì)繁榮和社會(huì)穩(wěn)定方面發(fā)揮了重要的作用。符合世界遺產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)（i）、（iii）、（iv）。

京杭大運(yùn)河遺產(chǎn)點(diǎn)段（杭州）

根據(jù)國家文物局最新公布名單，杭州市的申遺點(diǎn)段共有11個(gè)點(diǎn)段（包括6個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)、5段河道）。

1.富義倉

位于京杭大運(yùn)河主航道與勝利河交匯處，初建于清光緒六年（1880年），竣工于光緒十年（1884年）。它與北京的南新倉并稱為"天下糧倉"，有"北有南新倉，南有富義倉"之說。

民國時(shí)期，改為浙江省第三積谷倉，短時(shí)做過國民黨軍用倉庫。解放后，杭州市糧食公司接管，作為民生倉庫分庫，是杭州現(xiàn)存唯一的一個(gè)古糧倉?，F(xiàn)大部分倉廒保存原有格局，是研究古代倉儲(chǔ)制度的重要實(shí)物例證。它是杭城湖墅地區(qū)歷史上米市、倉儲(chǔ)和碼頭裝卸業(yè)等經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)曾經(jīng)發(fā)展、繁榮的實(shí)體見證，是杭州運(yùn)河文化系統(tǒng)的有機(jī)組成部分。

2.鳳山水城門遺址

位于中山南路與中河路交會(huì)處，東西向橫跨中河。中河在歷史上是溝通錢塘江與江南運(yùn)河的城內(nèi)運(yùn)河。元至正十九年（1359年），張士誠重筑杭州城，設(shè)旱門十、水門五，鳳山水城門即五水門之一。

鳳山水城門是杭州古代五水門中唯一尚存的一座，具有歷史地標(biāo)作用，是研究杭州城池變遷的坐標(biāo)。杭州段運(yùn)河河道線型、尺度及駁岸等因城市變遷和航運(yùn)發(fā)展而改變，唯鳳山水城門下近二十米的河道保留元明時(shí)期原狀，十分可貴。

3.橋西歷史街區(qū)

位于京杭大運(yùn)河（杭州段）主航道西岸，拱宸橋西側(cè)，是清朝、民國以來的沿運(yùn)河古鎮(zhèn)民居建筑保存最為完整的地帶，也是京杭大運(yùn)河杭州段歷史遺存較為集中的區(qū)域。

它反映了清末民國初地方城市建設(shè)的風(fēng)貌特色及自然環(huán)境特色，保存著近代工業(yè)發(fā)展過程中的生產(chǎn)廠房、生產(chǎn)工具及航運(yùn)機(jī)械，還保存了飲食、禮儀、民俗、倫理等社會(huì)文化載體。

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杭州新添世界遺產(chǎn)項(xiàng)目--京杭大運(yùn)河（2）